Body Lift Vs Suspension Lift : voici comment décider ce qui vous convient

May 05, 2023

Chaque méthode offre ses propres caractéristiques uniques, et la décision d'employer l'une ou l'autre dépend de plusieurs facteurs.

L'ajout d'un kit de levage de rechange à un SUV 4X4 ou à une camionnette est l'une des modifications les plus courantes que les propriétaires effectuent après l'achat de leur nouveau véhicule. La carrosserie surélevée crée de la place pour des roues et des pneus plus grands et améliore le dégagement routier.

Alors que de nombreux propriétaires annoncent des ascenseurs à leurs véhicules pour améliorer les capacités hors route, certains font le changement simplement parce qu'un camion élévateur ou un VUS a l'air "cool".

Les deux méthodes de levage les plus populaires sont le body lift et le suspension lift. Chaque méthode offre ses propres caractéristiques uniques, et la décision d'employer l'une ou l'autre dépend de plusieurs facteurs, notamment la conception structurelle du véhicule, le cadre en échelle ou la configuration monocoque.

Un véhicule 4 × 4 avec un châssis en échelle est construit avec un châssis et une carrosserie séparés qui se boulonnent ensemble.Gué , Chevy et GMC sont tous construits avec des cadres en échelle. Un kit de levage de carrosserie ou de levage de suspension peut être installé sur le véhicule à châssis en échelle. Le monocoque 4X4, quant à lui, est doté d'un châssis et d'une carrosserie monobloc, ce qui limite le levage à la seule méthode de levage du corps.

Parmi les autres éléments essentiels à prendre en compte lors du choix entre un body lift et un lift suspendu, citons le modèle 4X4 particulier, l'utilisation prévue et, bien sûr, le budget.

Voici les questions à prendre en compte lors du choix de la méthode de levage la mieux adaptée à votre véhicule.

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Un kit de levage de carrosserie est la méthode la plus simple pour ajouter de la hauteur à un véhicule. Il est composé de cales ou d'entretoises installées sous la cabine et fonctionne indépendamment des éléments de suspension.

Les entretoises sont disponibles en différentes hauteurs et largeurs spécifiques à chaque type de véhicule et sont fabriquées en acier, en aluminium, en polyuréthane ou en nylon renforcé de verre de haute qualité, capables de supporter jusqu'à 60 000 lb.

Un kit carrosserie complet comprend souvent des protections d'espace pour couvrir le cadre et des extensions pour le goulot de remplissage de carburant et l'arbre de direction. Des supports pour réaligner les pare-chocs sur la carrosserie soulevée sont souvent fournis.

Bien que l'installation d'un kit de levage de carrosserie soit un processus simple, la plupart des propriétaires de 4X4 engageront un expert pour l'installer. Certains propriétaires de bricolage choisissent de soulever le corps sans kit, mais les résultats sont imprévisibles et la différence par rapport à l'installation d'un kit est généralement évidente.

Les kits de levage de carrosserie sont moins chers qu'un kit de suspension. Cependant, ils laissent souvent (pour certains téléspectateurs) un espace disgracieux entre le châssis du camion et la carrosserie. Quelques propriétaires de 4X4 installent un élévateur de suspension en conjonction avec un kit de levage de carrosserie.

Autowise spécifie plusieurs avantages et inconvénients du body lift :

Avantages d'un Body Lift

Inconvénients d'un body lift

Les ponts élévateurs à suspension sont plus courants que les ponts élévateurs car ils offrent plus d'améliorations de la hauteur et des performances du véhicule. Les ascenseurs standard se situent entre quatre et huit pouces, mais des niveaux encore plus élevés peuvent être atteints avec des pièces personnalisées.

L'installation a souvent un impact sur la géométrie de la direction, la longueur de l'arbre de transmission et les trajets des conduites de frein. Le processus nécessite souvent un changement de suspension, de composants de direction et de transmission.

Un élévateur de suspension offre un débattement plus long et une garde au sol plus élevée, permettant de monter des pneus plus gros et plus agressifs sur des roues plus grandes et plus larges.

Les capacités hors route sont améliorées mais peuvent être encore améliorées avec l'utilisation de coilovers de performance. Les taux de ressort réglables permettent au 4X4 de supporter le poids supplémentaire des pare-chocs et des treuils en acier.

Les propriétaires qui installent des kits de suspension plus extrêmes doivent consulter les lois locales qui limitent la hauteur de caisse et spécifient l'emplacement des feux et des pare-chocs.

Selon Autowise, voici les avantages et les inconvénients de la mise en œuvre d'un kit de suspension.

Avantages d'un ascenseur à suspension

Inconvénients d'un ascenseur suspendu

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Le choix entre un kit de levage de carrosserie et un kit de levage de suspension dépend du résultat souhaité par le propriétaire.

Pour le propriétaire de 4X4 qui cherche à donner au véhicule un look plus agressif avec des pneus modérément plus gros et une conduite plus élevée, le kit de levage de carrosserie peut être le meilleur ajustement.

Un body lift n'augmente que très peu la hauteur et la modification n'a aucun effet sur les performances et la maniabilité du véhicule. Un kit comprend tout l'équipement requis, et il est facile à installer.

Pour le propriétaire de 4X4 qui cherche à ajouter des pneus massifs, à créer un style unique ou à ajouter suffisamment de garde au sol et de débattement de suspension pour conquérir un chemin de montagne impraticable avec un véhicule standard, le kit de levage de suspension est le choix logique. Pour la plupart, une aide professionnelle peut être nécessaire pour installer correctement l'élévateur.

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Après avoir évalué les options de levage, décider quelle méthode de levage convient au 4X4 et les priorités du propriétaire peuvent se résumer au coût.

Soulever un véhicule peut être un investissement coûteux. Bien que le lifting du corps et le levage de la suspension offrent plusieurs variantes, il existe une différence de coût significative entre les deux méthodes.

Un kit de carrosserie comprend des blocs de levage, des boulons et quelques autres composants. Le kit simple réduit les coûts, et même les kits de levage de corps de la plus haute qualité sont abordables.

Les kits de levage de suspension, en revanche, coûtent beaucoup plus cher. Ils sont livrés avec beaucoup plus de pièces, dont certaines nécessitent une ingénierie avancée pour être fabriquées. Cependant, pour le coût supplémentaire, le résultat de la portance offre des performances de maniabilité hors route supérieures et un meilleur attrait esthétique.

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Sources:suspension.com, superlift.com, autoanything.com, autowise.com

Jeff est diplômé de l'UC Berkeley en génie mécanique. Il a une passion pour les automobiles et a écrit des centaines d'articles publiés sur toutes les facettes de l'industrie automobile. Il a écrit des articles sur une variété de sujets, notamment les destinations de voyage, les troubles du sommeil, l'équipement électrique, les échangeurs de chaleur et la construction. Jeff a également écrit un livre sur une expérience de deux ans en tant que bénévole vivant en Italie. Ses passe-temps favoris sont les voyages, la lecture, le golf, le tennis et le surf.